Yn ddiweddar, fe wnaethom gloi'r cytundeb trelar tanc mawr hwn gyda'n partneriaid ynni Emiradau Arabaidd Unedig. Rydym wedi cadw mewn cysylltiad â nhw ers amser maith, ac mae angen yr unedau hyn arnynt i gwmpasu eu cyflenwadau tanwydd i iardiau storio mewndirol a mannau tanwydd anialwch gwasgaredig.
Mae gan bob trelar tair-echel adrannau ar wahân. Gall gyrwyr lwytho gwahanol danwydd mewn un daith heb gymysgu cynhyrchion. Mae bafflau mewnol yn hwyluso ymchwydd tanwydd wrth frecio neu yrru ar ffyrdd garw anial. Mae gan bob adran ei falf rhyddhau ei hun, rhannau torri i ffwrdd brys ac amddiffyniad statig. Mae pob gosodiad diogelwch yn dilyn rheolau trafnidiaeth leol ar gyfer cargo hylif peryglus yn y Dwyrain Canol. Mae weldiadau tanc yn cael eu gwneud yn awtomatig a'u profi'n ofalus. Ni fyddant yn gollwng yn hawdd hyd yn oed mewn tywydd poeth ac ar ffyrdd gwael.
Fe wnaethom addasu'r tanc a'r siasi yn seiliedig ar adborth maes go iawn o'r Emiradau Arabaidd Unedig. Ychwanegir cotio ychwanegol i frwydro yn erbyn sgraffiniad tywod a rhwd. Mae'r dyluniad hwn yn eu helpu i osgoi llawer o deithiau dychwelyd gwag a threfnu llwythi tanwydd cymysg gyda llai o drafferth. Aeth y cleient am y model hwn oherwydd ei fod eisiau gwaith cludiant dyddiol symlach, costau rhedeg is a dyraniad tanwydd mwy hyblyg ar gyfer eu busnes.
Rydym yn gwthio cynhyrchu i gwrdd â'r amserlen trosglwyddo. Bydd pob trelar yn mynd trwy wiriad llawn cyn ei lwytho. Bydd ein dynion ôl-werthu yn parhau i siarad â nhw am gefnogaeth dechnegol a chyflenwad darnau sbâr. Gobeithiwn y bydd y cydweithrediad hwn yn agor mwy o archebion trelars gan weithredwyr ynni o amgylch ardal y Gwlff.
