8615587320008
luyi1@luyiauto.com
cyIaith

Trelar Gwely Isel

 

 
Beth yw Trelar Gwely Isel
 

Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae trelars gwely isel (neu lowboy) yn fodelau sydd â phroffil is o'u cymharu ag unedau eraill sy'n cael eu hwyluso gan ddyluniad dec gollwng. Mae'r proffil is hwn yn ei gwneud hi'n bosibl tynnu eitemau neu offer rhy fawr sy'n fwy na'r cyfyngiadau uchder arferol. Mae trelars gwely isel yn arbennig o ddefnyddiol o ran cludo llwythi hynod o drwm a fyddai'n peryglu anghydbwyso trelars eraill ac mae trelars gooseneck symudadwy, yn ogystal ag unedau mecanyddol a hydrolig, yn cynnig sefydlogrwydd gwell waeth beth fo'ch llwyth tâl.

 

Pam Dewiswch Ni
01/

Tîm proffesiynol
Ar ôl mwy na 23 mlynedd o ddatblygiad, mae Luyi Automobile wedi dod yn fenter weithgynhyrchu sy'n integreiddio dylunio ceir, ymchwil a datblygu, gweithgynhyrchu a gwerthu.

02/

Cyflenwi 7x24 awr
Gallwch gysylltu â ni unrhyw bryd i ddatrys unrhyw faterion.

03/

Ateb Un-stop
Yn darparu gwasanaethau cynhwysfawr, gan gynnwys ymgynghoriad cychwynnol, dilyniant cynhyrchu, a gwasanaeth ôl-werthu, i gynnig ateb un-stop i chi.

04/

Gwledydd Allforio
Mae brand Luyi wedi gwasanaethu mwy na 80 o wledydd yng Nghanolbarth Asia, Affrica, De-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol, De America ac yn y blaen.

Cartref 1234567 Y dudalen olaf
Manteision Trelar Gwely Isel
 

Sefydlogrwydd
Mae dec y lowboys yn hynod o gymharu â chludwyr trwm eraill. Mae dec isel yn golygu bod canol disgyrchiant yn isel. Felly, mae hyfforddwyr gwely isel yn fwy sefydlog wrth gludo cargo trwm na threlars.Un o'r ffyrdd o gynyddu sefydlogrwydd yw ehangu sylfaen y gefnogaeth. Mae hyn yn bosibl gyda threlars gwely isel oherwydd gellir ehangu lled yr awyren cargo. Mae'r trelars yn aros yn sefydlog ar y ffordd waeth beth fo uchder a phwysau'r cargo.

 

Diogelwch
Mae trelars gwely isel wedi'u cynllunio'n benodol i gario llwythi trwm. Mae'r trelars wedi'u gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel a all wrthsefyll pwysau hyd at 700mpa.Yn ogystal, gall uchder y prif drawstiau fod mor uchel â 550mm. Felly, mae gweithgynhyrchwyr yn cael sicrwydd o ddiogelwch eu hoffer a'u cynhyrchion yn ystod y broses gludo. Isod mae llun o'r trawstiau trwm sy'n cael eu defnyddio i wneud trelars gwely isel

 

Cydymffurfio â chyfyngiadau uchder
Mae gan rai gwledydd gyfreithiau sy'n cyfyngu ar uchder y cargo y gellir ei gludo ar y ffordd. Mae trelars gwely isel yn cynnig ateb i gwmnïau i gludo offer uchel ychwanegol yn ddiogel heb dorri'r cyfreithiau.Mae llwytho offer uchel ar drelar yn aml yn her enfawr i gwmnïau cludo Mae rhai mathau o ôl-gerbydau gwely isel yn caniatáu i'r defnyddiwr ostwng y rhan gefn, sy'n gwneud llwytho cargo trwm yn haws ac yn fwy diogel. Amlinellir mwy o fanylion am wahanol fathau o ôl-gerbydau gwely isel gan gynnwys y trelars datodadwy yn yr adran nesaf.

 

Amlochredd
Un rheswm pam mae llawer o gwmnïau'n prynu trelars gwely isel yw eu bod yn amlbwrpas. Gall y trelars lwythi trwm a llwythi dros led. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae peiriannau ac offer trwm yn llydan ychwanegol. Mae strwythur trelars gwely isel yn galluogi cwmnïau i gludo cargo mor eang yn hawdd. Cofiwch y gall trelars drin cargo tal ychwanegol hefyd. Nid oes angen i gwmni sy'n trin gwahanol fathau o gargo brynu trelars gwahanol ar gyfer pob categori. Gall trelar gwely isel gludo unrhyw fath o nwyddau cyn belled â bod y nwyddau wedi'u pecynnu'n briodol.

 

Mathau o Trelar Gwely Isel
 

Trelar gwely isel un gostyngiad

Mae'r math hwn yn cynnwys un diferyn yn y dec, fel arfer ychydig y tu ôl i'r gooseneck. Mae'n darparu uchder dec is ar gyfer llwythi talach ac yn cynnig gallu cludo cymedrol.

 

Trelar gwely isel gollwng dwbl

Mae gan y cwymp dwbl ddau ddiferyn yn y dec sy'n cynnig uchder dec canolog is. Mae'n caniatáu cludo offer trymach a thalach na fyddai efallai'n ffitio ar drelar gwely isel un diferyn.

 

Trelar gwely isel estynadwy

Gellir ymestyn trelar gwely isel y gellir ei ymestyn i ddarparu ar gyfer cargo mwy a hirach. Mae'n cynnig hyblygrwydd wrth gludo llwythi rhy fawr neu arbenigol nad ydynt yn ffitio ar drelars gwely isel safonol.

 

RGN (Gooseneck Symudadwy) trelar gwely isel

Mae'r trelar RGN yn cynnwys gooseneck datodadwy, sy'n caniatáu i flaen y trelar gael ei ostwng i'r ddaear ar gyfer llwytho offer mawr. Mae'n darparu mynediad haws ar gyfer llwytho a dadlwytho peiriannau trwm.

 

Dec cam (dec gollwng) trelar

Mae trelar dec cam yn cynnwys dwy lefel dec, gyda'r dec uchaf yn fyrrach a'r dec isaf yn hirach. Mae'n addas ar gyfer cludo nwyddau gyda chyfyngiadau uchder, ond nid yw'n cynnig uchder dec mor isel â threlars gwely isel eraill.

 

Trelar gwely isel hydrolig

Daw'r trelars hyn gyda systemau hydrolig sy'n caniatáu i uchder y platfform cargo gael ei addasu yn ôl yr angen. Maent yn ddelfrydol ar gyfer cludo peiriannau trwm, offer, neu gerbydau sydd angen datrysiad cludo sefydlog a hyblyg.

 

 
Cymhwyso Trelar Gwely Isel
 
 
Cerbydau trwm

Mae gwneuthurwyr cerbydau yn defnyddio trelars gwely isel i gludo cerbydau trwm o un ystafell arddangos i'r llall. Defnyddir y cludwyr i symud y cerbydau o'r porthladd i ystafelloedd arddangos ac weithiau i gleientiaid. Mae rhai o'r cerbydau trwm y mae trelars gwely isel yn eu cludo yn cynnwys bysiau, tractorau, a cherbydau arbennig. Gall ôl-gerbyd gwely isel gludo pentyrrau o gerbydau bach ar yr un pryd.

 
Cerbydau rheilffordd

Mae yna wahanol gategorïau o gerbydau rheilffordd gan gynnwys cerbydau ffordd-rheilffordd, wagen nwyddau, locomotifau, a choetsis modur rheilffordd ymhlith eraill. Nodwedd gyffredin y cerbydau hyn yw eu bod yn drwm ac yn swmpus. Mae trelars gwely isel ymhlith y ffyrdd gorau o gludo cerbydau rheilffordd.

 
Peiriannau mwyngloddio

Mae mwyngloddio yn gofyn am beiriannau trwm ar gyfer drilio a chludo deunyddiau gan gynnwys olew crai a mwynau. Mae'r peiriannau'n cael eu cydosod oddi ar y safle ac yna'n cael eu cludo i'r safleoedd mwyngloddio gan ddefnyddio trelars gwely isel. Mae'r cludwyr trwm yn cael eu ffafrio oherwydd strwythur y peiriannau mwyngloddio. Efallai mai offer mwyngloddio yw'r cargo trymaf y mae gwneuthurwyr peiriannau'n ei gludo ar y ffordd.

 
Peiriannau coedwigaeth

Mae'r diwydiant coedwigaeth yn defnyddio peiriannau trwm hefyd. Mae angen offer trwm i dorri i lawr a chludo boncyffion. Weithiau caiff y boncyffion eu prosesu'n bren a sgil-gynhyrchion eraill ar y safle cyn cludo'r cynhyrchion. Mae'r peiriannau'n cael eu cynhyrchu mewn neuaddau cydosod neu'n cael eu mewnforio cyn ei gludo i'r goedwig. Defnyddir trelars gwely isel i symud y peiriannau coedwigaeth o'r cynulliad i'r coedwigoedd. Gall olwynion y trelars lywio'r tir garw mewn coedwigoedd. Defnyddir trelars gwely isel hefyd i symud peiriannau coedwigaeth o un goedwig i'r llall neu yn ôl i neuaddau cynulliad ar ôl i brosiect gael ei gwblhau.

 
Peiriannau amaethyddol

Mae amaethyddiaeth yn faes arall sy'n defnyddio peiriannau trwm. Defnyddir y peiriannau'n bennaf ar gyfer ffermio ar raddfa fawr. Mae ffermydd mawr o'r fath wedi'u lleoli ymhell o drefi a dinasoedd. Mae'r prif beiriannau amaethyddol y mae trelars gwely isel yn eu cludo yn cynnwys llwythwyr, cloddwyr, teirw dur, craeniau a phafinau. Gall y trelars trwm lywio ffermydd amaethyddol mwdlyd a symud peiriannau o un fferm i'r llall.

 
Adeiladu

Defnyddir trelars gwely isel yn y diwydiant adeiladu hefyd. Mae'r cerbydau dyletswydd trwm yn cael eu defnyddio'n gyffredin wrth adeiladu ffyrdd a bridges.Some offer adeiladu a blociau ni ellir eu cludo gyda'r lled-trelars arferol. Defnyddir trelars gwely isel i gludo blociau concrit i'r safleoedd adeiladu. Mae'r blociau nid yn unig yn drwm ond hefyd yn fawr. Mae adeiladwyr yn defnyddio'r trelars i gludo deunyddiau mewn swmp fel sment a thrawstiau

 

 

Cydrannau Trelar Gwely Isel

 

 

Gooseneck
Dyma'r pwynt cyswllt rhwng y trelar a'r cerbyd tynnu. Daw goosenecks mewn gwahanol ffurfiau; sefydlog, symudadwy, neu blygu. Mae goosenecks symudadwy (RGNs) yn caniatáu i flaen y trelar gael ei ostwng ar y ddaear, gan greu ramp ar gyfer llwytho a dadlwytho cargo.

 

Dec
Y dec yw'r prif lwyfan lle mae cargo yn cael ei osod a'i ddiogelu. Fel arfer mae gan drelars gwely isel ddec gollwng neu ddyluniad dec gollwng dwbl. Mae'r ffurfweddiadau hyn yn cynnig canol disgyrchiant is, mwy o sefydlogrwydd, a'r gallu i gario llwythi talach.

 

Echelau
Yn nodweddiadol, mae gan drelars gwely isel echelau lluosog i ddosbarthu pwysau llwythi trwm a gwella sefydlogrwydd. Mae nifer yr echelau yn dibynnu ar gyfluniad y trelar a chynhwysedd pwysau'r trelar. Gall trelars fod â 2, 3, 4, neu hyd yn oed mwy o echelau i drin ystod eang o lwythi tâl.

 

System Atal
Mae'r system atal yn hanfodol ar gyfer cynnal sefydlogrwydd ac amsugno sioc yn ystod cludiant. Mae mathau ataliad cyffredin yn cynnwys ataliad aer, ataliad gwanwyn dail mecanyddol, ac ataliad hydrolig. Mae'r dewis o system atal yn dibynnu ar ofynion penodol y cargo ac amodau'r ffordd.

 

Olwynion a Theiars
Mae ffurfweddiadau olwynion a theiars cadarn yn sicrhau bod llwythi trwm yn cael eu cludo'n llyfn ar draws amodau ffyrdd amrywiol. Yn nodweddiadol mae gan drelars gwely isel deiars trwm sydd wedi'u cynllunio i drin llwythi tâl uchel.

 

System frecio
Mae system frecio ddibynadwy ac effeithlon yn hanfodol ar gyfer cludo llwythi trwm a mawr yn ddiogel. Mae'r rhan fwyaf o drelars gwely isel yn dod â breciau aer neu ABS (System Brecio Gwrth-gloi) ar gyfer gwell diogelwch a rheolaeth.

 

Sut i Gadw Cargo Sefydlog Ar Drelar Gwely Isel
10 Axle Extendable Lowbed Semi Trailer
 

Cynyddu graddfa'r sylfaen

Gallwch chi gynyddu'r maint heb gynyddu'r sefydlogrwydd yn awtomatig trwy gynyddu maint y gefnogaeth. Cynyddwch eich cryfder i gyfeiriad rhwystr.Un ffordd o gynyddu maint sylfaen yw cynyddu'r gefnogaeth sylfaen trwy newid y lleoliad fel bod rhan ehangaf y gwrthrych ar y ddaear. Dull arall yw cynyddu nifer y pwyntiau cyswllt â'r ddaear lle bo hynny'n bosibl. Ar gyfer rhai gwrthrychau mwy, efallai y bydd angen i chi greu mwy o bwyntiau cyffwrdd trwy newid y pecyn neu newid y lleoliad. Yn ogystal, gellir ehangu tryciau gwely isel a ddefnyddir i gludo peiriannau gyda'r ategolion angenrheidiol i gynyddu maint y llwyfan gweithio.

8 Axle Extendable Lowbed Trailer
 

Cynyddu ffrithiant

Mae lefel y gwrthiant ffrithiannol rhwng un neu fwy o bwyntiau cyswllt a'r sylfaen neu'r ddaear yn effeithio ar sefydlogrwydd gwrthrych. Pan fydd y gwrthiant ffrithiannol yn isel, bydd y gwrthrych yn llithro neu hyd yn oed yn llithro ar lawr gwlad. Felly, mae mwy o ffrithiant yn golygu gwell sefydlogrwydd, yn enwedig ar arwynebau llyfn. Dewiswch arwyneb gyda phecynnu garw wrth ystyried wyneb y pwynt cyswllt.Sometimes gall cludwyr ddefnyddio sglodion pren ar y trelars lori gwely isel a werthir i gadw'r pwysau gydag arwyneb llyfn yn sefydlog. Gallwch ychwanegu unrhyw ddeunydd garw arall i'r llawr neu'r sylfaen i gynyddu ffrithiant, cyn belled nad yw'n niweidio'r gwrthrych.

4 Axle Lowbed Loader Trailer
 

Canol disgyrchiant is

Mae lleoliad canol disgyrchiant y sylfaen ategol yn pennu sefydlogrwydd y gwrthrych. Os yw'r sefyllfa uwchben y sylfaen, po uchaf yw'r pentwr, y lleiaf sefydlog fydd y gwrthrych. Mae hyn yn esbonio pam mae gwrthrychau sydd wedi'u pentyrru'n uchel yn tueddu i droi drosodd. Y ffordd i gynyddu sefydlogrwydd yw gostwng canol y disgyrchiant neu leihau'r pellter rhwng canol y disgyrchiant a'r ddaear. Felly, mae plât tynnu dec dwbl yn ddewis da i ostwng canol disgyrchiant.

3 Axle Lowbed Trailer
 

Arafwch

Mae cyflymder uchel yn cynyddu'r siawns y bydd yn rholio drosodd. Ond nid yw cyflymder yn effeithio ar ganol disgyrchiant gwrthrych, ond mae'n pennu faint o rym y mae gwrthrych yn adweithio i rym allanol. Er enghraifft, os ydych yn cludo gwrthrych ar gyflymder uchel gydag echel 4-trelar ffrâm isel dyletswydd trwm, bydd stopio neu daro rhwystr yn sydyn yn achosi i'r gwrthrych droi drosodd. Ar gyflymder uchel, weithiau gall gosod y breciau achosi gwrthrychau i ddisgyn neu lithro. Mae cerdded ar gyflymder isel yn helpu i gadw canol disgyrchiant neu gydbwysedd yn yr un sefyllfa os ydych chi'n cario rhywbeth.

 

 
Sut i Ddewis Trelar Gwely Isel
 
Pris

Dechreuwch y broses brynu bob amser gyda chyllideb mewn golwg. Mae prisiau trelars gwely isel yn amrywio yn ôl eu gallu llwyth a'u perfformiad. Mae gan y trelars gwely isel cyffredin berfformiad cost uwch ar gyfer cludo nwyddau trwm na threlars. Dylai'r model gorau gyd-fynd â'ch cyllideb.Os ydych chi'n chwilio am drelar i gludo cargo trwm am y gost leiaf bosibl, y trelars gwely isel cyffredin yw eich dimensiwn dewis gorau.Cargo: Mae'n bwysig ystyried dimensiynau eich cargo wrth ddewis model trelar. Ystyriwch y lled a'r uchder, yn enwedig os oes gan eich gwlad gyfyngiadau uchder ar gyfer cerbydau cludo.

Pwysau cargo

Bydd y model cywir yn dibynnu ar uchafswm pwysau eich cargo. Os ydych chi'n bwriadu cludo mwy na 70 tunnell, ystyriwch brynu llwythwyr isel, trelars RGN, a threlars gooseneck plygu. Mae gan y tri model gapasiti llwyth uchel i gludo cargo trwm. Yn ogystal, mae'r dec isaf yn sicrhau bod y cargo trwm yn aros yn sefydlog yn ystod cludiant.Pan fyddwch chi'n gostwng y rhan gefn i lwytho'r cargo, rydych chi'n gostwng canol y cargo neu ganol y disgyrchiant. Mae gostwng canol llwyth trwm yn cynyddu ei sefydlogrwydd.

Proses llwytho

Mae llwytho cargo trwm ar drelars yn aml yn her i lawer o fusnesau. Fodd bynnag, gall y broses fod yn haws os dewiswch y model cywir. Mae'n feichus llwytho trwm a swmpus ar drelars heb unrhyw ddec gollwng. Nid dim ond strwythur grisiau sydd ei angen arnoch i leihau uchder y cargo ond hefyd i wneud llwytho'n hawdd. Mae gan drelars brosesau llwytho gwahanol.Wrth fod RGN a llwythwyr isel yn dda ar gyfer llwytho cargo trwm, efallai mai trelar cyffredin yw'r gorau os oes gennych offer codi. Mae'r rhan fwyaf o drelars gwely isel yn cael eu llwytho naill ai o'r blaen neu o'r tu ôl.

Costau cynnal a chadw

Nid y pris prynu yw'r unig gost y byddwch yn ei hysgwyddo ar eich trelar. Mae'n rhaid i chi wasanaethu'r trelar yn rheolaidd i gynnal ei berfformiad gorau posibl. Mae rhai ffatrïoedd yn gwneud y trelars gorau ond yn defnyddio rhannau drud. Byddwch yn dysgu am gynnal a chadw gwahanol rannau ym mhennod 7. Fodd bynnag, mae angen i chi ystyried y gost o gadw'r trelar i redeg bob amser. Os byddwch chi'n dewis trelar rhad, efallai y byddwch chi'n wynebu cost uwch wrth ailosod rhannau sydd wedi treulio.

Anghenion busnes yn y dyfodol

Rydych yn debygol o brynu trelar yn seiliedig ar y math o gargo y mae eich busnes wedi bod yn ei gludo. Fodd bynnag, rhaid i chi ystyried y posibilrwydd y gall y math o gargo newid yn y dyfodol.Os ydych chi newydd ddechrau cwmni cludo nwyddau, efallai y bydd y cargo cychwynnol o fewn y pwysau, lled ac uchder safonol. Wrth i chi dyfu eich busnes, efallai y bydd y cargo yn mynd yn drymach, yn fwy swmpus ac yn ehangach.Y dull gorau yw prynu trelar amlbwrpas sy'n gallu delio ag anghenion eich busnes yn awr ac yn y dyfodol. Er enghraifft, gall trelar safonol gludo'ch cargo presennol ond bydd angen llwythwr isel neu drelar RGN arnoch yn y dyfodol.

 

Cyfrifiad capasiti llwyth Trelars Gwely Isel
 

Pennu GVWR
Y Sgôr Pwysau Cerbyd Crynswth (GVWR) trelar gwely isel yw'r pwysau mwyaf y gall y trelar ei gario, gan gynnwys ei bwysau gwag (pwysau tare) a phwysau'r cargo. Mae'r wybodaeth hon fel arfer yn cael ei darparu gan wneuthurwr y trelar a gellir ei chanfod fel arfer ar hysbyslen neu label wedi'i gosod ar yr ôl-gerbyd.

 

Darganfod Pwysau Tare
Pwysau gwag y trelar heb unrhyw gargo yw'r pwysau tare. Gellir dod o hyd i'r wybodaeth hon hefyd ar hysbyslen y gwneuthurwr neu label sydd ynghlwm wrth y trelar.

 

Cyfrifwch Gynhwysedd Llwyth Tâl
Tynnwch y pwysau tare o'r GVWR i ddarganfod uchafswm cynhwysedd llwyth tâl yr ôl-gerbyd. Cynhwysedd Llwyth Tâl=GVWR - Pwysau Tare

 

Ystyriwch Sgoriau Echel
Mae gan bob echel ar y trelar gwely isel ei sgôr pwysau, sy'n nodi'r pwysau mwyaf y gall yr echel ei ddwyn. Sicrhewch fod cyfanswm pwysau'r trelar gwely isel wedi'i lwytho wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar draws yr holl echelau ac nad yw'n fwy na sgôr pwysau unrhyw echel unigol.

 

Ffactor mewn Cyfyngiadau Cyfreithiol
Mae gan bob rhanbarth neu wlad ei rheoliadau ei hun ynghylch y pwysau mwyaf a ganiateir ar gyfer trelars ar ffyrdd cyhoeddus. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cadw at y cyfyngiadau hyn er mwyn osgoi cosbau neu ddirwyon.

 

Cyfrif am Bwysau Tafod
Pwysau'r tafod neu bwysau'r pin brenin yw'r grym ar i lawr a roddir gan ŵydd y trelar ar fachyn y cerbyd tynnu. Mae'n hanfodol sicrhau bod pwysau'r tafod o fewn y terfynau a argymhellir i gynnal sefydlogrwydd a diogelwch wrth eu cludo. Mae pwysau'r tafod fel arfer yn amrywio rhwng 15%-25% o bwysau gros y trelar, ond mae'n hanfodol gwirio argymhellion penodol y gwneuthurwyr trelars a cherbydau tynnu.

 

Sut i Gynnal Trelar Gwely Isel
 

Arolygiad Rheolaidd

Cynnal archwiliadau cyn-daith ac ôl-daith trylwyr cyn ac ar ôl pob taith i nodi unrhyw broblemau neu ddifrod.Archwiliwch gydrannau strwythurol y trelar, gan gynnwys y ffrâm, echelau, ataliad, a gêr glanio. Gwiriwch am bolltau rhydd neu goll, cnau, a caewyr a'u tynhau yn ôl yr angen.Archwiliwch y teiars ar gyfer traul, difrod, a chwyddiant priodol. Ailosod teiars sydd wedi treulio neu sydd wedi'u difrodi yn brydlon.

Cynnal a Chadw Brêc

Archwiliwch y breciau yn rheolaidd am draul. Amnewid padiau brêc ac esgidiau yn ôl yr angen.Sicrhewch fod y system frecio, gan gynnwys llinellau aer a chysylltiadau, yn rhydd o ollyngiadau a difrod.Addaswch osodiadau brêc yn ôl yr angen i gynnal perfformiad brecio priodol.

Iro

Cadwch yr holl rannau symudol wedi'u iro'n dda i leihau ffrithiant a thraul. Rhowch sylw i bwyntiau colyn, colfachau, a chydrannau ataliad.Defnyddiwch ireidiau a argymhellir gan wneuthurwr y trelar i sicrhau cydnawsedd ac effeithiolrwydd.

System Atal

Archwiliwch y system atal dros dro ar gyfer cydrannau sydd wedi'u difrodi neu eu treulio, megis ffynhonnau dail, siocleddfwyr, a bushings.Sicrhewch fod y system atal wedi'i halinio'n gywir a'i haddasu ar gyfer y llwyth sy'n cael ei gario.

Trydanol a Goleuo

Gwiriwch system drydanol yr ôl-gerbyd yn rheolaidd, gan gynnwys goleuadau, signalau troi, a goleuadau brêc, i sicrhau eu bod yn gweithio'n gywir. Amnewidiwch unrhyw fylbiau sydd wedi'u difrodi neu sydd wedi'u llosgi allan yn brydlon i gynnal gwelededd ar y ffordd.

Nodweddion Diogelwch

Sicrhewch fod nodweddion diogelwch, megis tâp adlewyrchol, trionglau adlewyrchol, a diffoddwyr tân, mewn cyflwr da ac yn hawdd eu cyrraedd. Profwch systemau brecio brys a mecanweithiau diogelwch eraill i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn.

 

Ein Ffatri
 

Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Mae Shandong Luyi cerbydau ymroddedig Manufacturing Co, Ltd yn wneuthurwr automobile dynodedig a gymeradwywyd gan Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth Gweriniaeth Pobl Tsieina i gynhyrchu pob math o lled-trelars a cherbydau masnachol.

productcate-1-1productcate-1-1

productcate-1-1productcate-1-1

 

 
FAQ
 
 

C: Beth yw trelar gwely isel?

A: Beth yw Trelar Gwely Isel? Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae trelars gwely isel (neu lowboy) yn fodelau sydd â phroffil is o'u cymharu ag unedau eraill sy'n cael eu hwyluso gan ddyluniad dec gollwng. Mae'r proffil is hwn yn ei gwneud hi'n bosibl tynnu eitemau neu offer rhy fawr sy'n fwy na'r cyfyngiadau uchder arferol.

C: Beth yw enw trelar isel?

A: Mae trelars Lowboy hefyd yn mynd yn ôl enwau eraill, gan gynnwys gwelyau isel, diferion dwbl, floaters a llwythwyr isel, yn dibynnu ar ble rydych chi yn y byd. Waeth beth fo'r enw, mae trelars lowboy yn cynnal yr un nodwedd - mae pen cynffon y trelar yn eistedd uwchben y ffynnon ond mae'n dal yn is na'r blaen.

C: Beth yw enw arall ar gyfer trelar gwely isel?

A: trelars Lowboy
Trelar Gwely Isel. Fe'i gelwir hefyd yn ôl-gerbydau lowboy neu'n ôl-gerbydau gollwng dwbl, mae'r trelar gwely isel yn llawer agosach at y ddaear na threlars eraill. Mae ei ataliad isel oherwydd y ddau ddiferyn y tu ôl i'r gooseneck a'r olwynion cefn.

C: Pa faint yw trelars gwely isel?

A: Mae gan drelars gwely isel gynhwysedd gwahanol, megis 20 T / tunnell, 30 T / tunnell, 50 T / tunnell, 70 T / tunnell, 80 T / tunnell a 100 T / tunnell, 120 T / tunnell. Mae pob math yn defnyddio nifer gwahanol o echelau o 2, 3, 4 echel i 7, 8 echel. Mae trelar gwely isel cadarn yn ddefnyddiol iawn mewn sawl ffordd.

C: Beth sy'n cael ei ystyried yn ôl-gerbyd proffil isel?

A: Mae trelar proffil isel yn wir yn disgrifio pa faint o olwynion a theiars sy'n cael eu defnyddio ar drelar. Gall dimensiwn olwyn fod yn 24.5 ″ neu 22.5 ″, i roi dwy enghraifft gyffredin, a gall y teiar ei hun fod ag uchder wal teiars confensiynol neu deiar proffil isel sydd ag uchder wal ochr fyrrach.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng gwely uchel a gwely isel?

A: Mae gwelyau uchel yn addas ar gyfer unigolion talach, tra bod fframiau uchel yn darparu mwy o le storio oddi tano. Mae'r gwelyau hyn hefyd yn atal anifeiliaid anwes a phlant bach, y mae rhai pobl yn ei werthfawrogi. Ar y llaw arall, nid oes angen gwanwyn bocs ar lawer o welyau isel, felly maent yn aml yn llai costus na gwelyau uwch.

C: Beth yw trelar gwely gollwng?

A: Mae trelars Dec Gollwng, a elwir hefyd yn ôl-gerbydau dec gwastad, yn debyg i ôl-gerbydau gwely gwastad, ond gyda nodwedd ddylunio nodedig: dec wedi'i ostwng sydd y tu ôl i'r gooseneck. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu cludo llwythi talach nag y gall trelar gwely gwastad safonol ei drin.

C: Ai bachgen bach neu wely isel ydyw?

A: Mae bachgen isel (llwythwr isel yn Saesneg Prydeinig, gwely isel yng ngorllewin Canada a De Affrica neu arnofio yn Awstralia a dwyrain Canada) yn lled-ôl-gerbyd gyda dau ostyngiad yn uchder y dec: un ar ôl y gooseneck ac un i'r dde o'r blaen yr olwynion. Mae hyn yn caniatáu i'r dec fod yn hynod o isel o'i gymharu â threlars eraill.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng gwely fflat a gwely isel?

A: Defnyddir y trelar gwely gwastad yn bennaf i gludo cargo, tra bod y trelar gwely isel yn cael ei ddefnyddio'n bennaf i gludo peiriannau adeiladu. Yn y cyfamser, o ran dyluniad, mae gan y fflat o ôl-gerbyd gwely fflat yr un uchder, tra bod gan y fflat o ôl-gerbyd gwely isel ganol is, ac mae ei ddyluniad gwastad yn gyffredinol uchel ac isel.

C: Beth yw pwrpas trelar gwely isel?

A: Peiriannau ac Offer Trwm: Mae trelars gwely isel wedi'u cynllunio i gludo peiriannau ac offer trwm, megis peiriannau adeiladu, craeniau, cloddwyr, teirw dur a chydrannau diwydiannol. Mae'r eitemau hyn yn aml yn rhy fawr, trwm, neu feichus i'w cludo ar lorïau rheolaidd.

C: Beth yw trelar gollwng gwaelod?

A: Mae tomenni gwaelod yn ffordd hynod amlbwrpas ac effeithlon o gludo deunyddiau. Mae trelars bol wedi'u cynllunio i leihau pwysau a chynyddu llwyth tâl, gan gynnig amseroedd gweithredu cyflym. Mae tomenni gwaelod yn sefydlog iawn ac ni fyddant yn rholio drosodd gan nad oes angen eu codi i'w dympio.

C: Beth yw'r gwahanol fathau o welyau isel?

A: Mae gan ôl-gerbyd gwely isel sawl math gan gynnwys trelar gwely isel math arferol, trelar gwely isel ar ddyletswydd trwm, trelar gwely isel echel lôn ddeuol, trelar gwely isel datodadwy, trelar gwely isel math estynadwy, trelar gwely isel math modiwlaidd, ac ati. Defnydd arall o Wely Isel Trelar yw gostwng y CG o gargo trwm iawn. Mae maint y dec llwytho yn amrywio ond yn gyffredinol mae tua 25 troedfedd o hyd ac 8.5 troedfedd o led.

C: Sut mae trelar gwely isel yn gweithio?

A: Dyma'r trelars lowboy mwyaf cyffredin ac amlbwrpas; mae'r gooseneck yn cael ei ddatgysylltu gan ddefnyddio silindrau hydrolig mawr i godi a gostwng y trelar ac mae silindr bach yn glanio'r gwddf i'r lori, gan dynnu'r gwddf fel y gellir gyrru darn mawr o offer dros y blaen i ddec y trelar i'w gludo.

C: Beth yw'r gwahanol fathau o ôl-gerbydau gwely isel?

A: Mae yna dri math o fframiau lled-trelar gwely isel: gwastad, gooseneck a thrawst cilfachog. lled-ôl-gerbyd gwely isel: Mae'r llwyfan cargo cyfan yn syth ac uwchben yr olwynion. Mae gofod uchaf rhan orgyffwrdd y tractor a'r lled-ôl-gerbyd yn cael ei ddefnyddio'n llawn, fel bod ganddo ardal llwyfan cargo mawr.

C: Beth yw enw trelar isel?

A: Mae trelars Lowboy hefyd yn mynd yn ôl enwau eraill, gan gynnwys gwelyau isel, diferion dwbl, floaters a llwythwyr isel, yn dibynnu ar ble rydych chi yn y byd. Waeth beth fo'r enw, mae trelars lowboy yn cynnal yr un nodwedd - mae pen cynffon y trelar yn eistedd uwchben y ffynnon ond mae'n dal yn is na'r blaen.

C: Beth yw uchder trelar gwely isel?

A: 2-3 troedfedd
Mae gan Trelars Gwely Isel uchder gwely o 2-3 troedfedd. Defnyddir y rhain yn gyffredinol pan fo uchder y cargo yn uwch na 12 troedfedd neu os oes llawer o rwystrau uwchben is. Defnydd arall o Trelar Gwely Isel yw gostwng y CG o gargo trwm iawn.

C: Sut mae trelar lowboy yn cael ei lwytho?

A: Ar gyfer safle llwytho, mae angen i'r gooseneck gael ei wahanu oddi wrth y gwely trelar a gyrru'r lori i ffwrdd i roi lle i lwytho cargo. Mae llwytho fel arfer yn cael ei wneud o'r pen blaen. Dyma ddealltwriaeth sylfaenol o sut mae'r trelar lowboy yn gweithredu i'ch helpu chi i lwytho a chludo'ch cargo.

C: Sut olwg sydd ar ôl-gerbyd lowboy?

A: Mae trelar lowboy yn lled-ôl-gerbyd masnachol sy'n aml yn cynnwys gwddf sefydlog, goosenecks, a goosenecks symudadwy (RGN). Mae bechgyn isel yn eistedd yn isel i'r llawr ac yn cael eu defnyddio i gludo offer trwm fel teirw dur ac offer diwydiannol mawr.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lowboy a threlar RGN?

A: Mae'r prif wahaniaeth rhwng y ddau yn gorwedd yn eu galluoedd dylunio a llwytho. Mae gan drelars Lowboy gooseneck sefydlog, tra bod trelars RGN yn cynnwys gooseneck symudadwy, sy'n caniatáu i flaen y trelar gael ei ddatgysylltu a'i ostwng i'r llawr er mwyn ei lwytho a'i ddadlwytho'n hawdd.

Fel un o'r prif wneuthurwyr trelar gwely isel yn Tsieina, rydym yn eich croesawu'n fawr iawn i chi brynu trelar gwely isel swmp ar werth yma o'n ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel. Am ddyfynbris a rhestr brisiau, cysylltwch â ni nawr.