Mae LUYI AUTO wedi llwyddo i gyflwyno fflyd o lled-ôl-gerbydau tanc grawn swmp 3-echel i Zambia, cam mawr tuag at gryfhau rhwydwaith logisteg amaethyddol y wlad a chyflymu symudiad cynnyrch fferm o feysydd gwledig i farchnadoedd rhanbarthol.
Mae economi ffermio Zambia yn dibynnu'n fawr ar gynhyrchu india-corn, gwenith a ffa soia, ond mae cludo grawn wedi bod yn gyswllt gwan ers amser maith. Mae bagiau traddodiadol, llwytho â llaw, a fflydoedd tryciau bach yn achosi oedi, gollyngiadau a halogiad - yn aml yn gorfodi ffermwyr i werthu ar golled neu adael i gynaeafau bydru. Mae'r lled-ôl-gerbydau tanc grawn swmp sydd newydd eu danfon yn cael eu hadeiladu i ddatrys yr union dagfeydd hyn.
Mae pob uned yn defnyddio siasi 3-echel wedi'i diwnio ar gyfer amodau ffyrdd lleol, gan gydbwyso corneli sefydlog ar briffyrdd palmantog â digon o glirio tir ar gyfer llwybrau mynediad gwledig. Mae'r corff tanc mawr wedi'i selio wedi'i wneud o ddur cryfder uchel sy'n gwrthsefyll cyrydiad, gan gadw pwysau marw yn isel wrth wneud y mwyaf o lwyth tâl cyfreithlon fesul taith. Mae leinin mewnol gradd bwyd yn amddiffyn grawn rhag lleithder, llwch a phlâu ar draws teithiau hir.
Mae'r system gollwng niwmatig yn caniatáu i yrwyr ddadlwytho grawn swmp yn uniongyrchol i seilos, gweithfeydd melino, a storfa ymyl y ffin o fewn munudau. O'i gymharu â chludiant mewn bagiau llaw, mae amser llwytho a dadlwytho yn cael ei dorri tua hanner, ac mae grawn yn cyrraedd yn lanach, yn sychach ac am bris gwell.
Ochr yn ochr â'r caledwedd, trefnodd LUYI AUTO hyfforddiant gweithredu ar y safle a chynnal a chadw sylfaenol ar gyfer gyrwyr Zambia a thimau fflyd, felly mae'r trelars yn aros yn gynhyrchiol ddydd ar ôl dydd.
Ar gyfer Zambia, mae'r dosbarthiad hwn yn fwy na gwerthu cerbydau. Mae'n uwchraddiad ymarferol i'r gadwyn cyflenwi bwyd sy'n helpu tyddynwyr a ffermydd masnachol i symud cynaeafau yn gyflymach, lleihau colledion ar ôl y cynhaeaf, a chefnogi nod ehangach y wlad o ddod yn allforiwr grawn dibynadwy ar draws De Affrica.
