Ein Ffatri

Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Mae Shandong Luyi cerbydau pwrpasol Manufacturing Co, Ltd yn wneuthurwr ceir dynodedig a gymeradwywyd gan Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth Gweriniaeth Pobl Tsieina i gynhyrchu pob math o lled-ôl-gerbydau a cherbydau masnachol.

Pam Dewiswch Ni

01/

Tîm proffesiynolTîm proffesiynol: Gyda chefnogaeth dros 23 mlynedd o brofiad yn y diwydiant, mae gan LUYI Automobile dîm proffesiynol sy'n integreiddio dylunio, ymchwil a datblygu, gweithgynhyrchu a gwerthu, gan ddarparu datrysiadau lled-ôl-gerbyd dibynadwy gydag arbenigedd technegol dwys.

02/

Cyflenwi 7x24 awr

Dosbarthiad 7x24 awr: Mae ein rownd 7x24-awr-y-cymorth cloc yn sicrhau y gallwch ein cyrraedd unrhyw bryd. Rydym yn ymateb yn brydlon i ddatrys ymholiadau technegol, materion archebu neu anghenion ôl-werthu, gan ddileu eich pryderon.

03/

Datrysiad-un stopAteb{0}}Un stop: Rydym yn cynnig gwasanaeth-cylch un-stop llawn, yn cwmpasu ymgynghoriad cychwynnol, dilyniant cynhyrchu wedi'i deilwra, a chefnogaeth effeithlon ar ôl gwerthu, gan symleiddio eich proses gaffael ac arbed amser a chostau.

04/

Gwledydd AllforioGwledydd Allforio: Mae LUYI wedi ehangu ei ôl troed i dros 80 o wledydd ar draws Canolbarth Asia, Affrica, De-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol a De America, gan ennill cydnabyddiaeth fyd-eang am ansawdd a gwasanaeth.

Trelar Dympio 3 Echel

Defnyddir trelar dympio fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn a haearn sgrap. Mae trelars dymp LUYI 3 echel yn mabwysiadu dur cryfder uchel i'w wneud yn wydn wrth lwytho'r tywod neu gerrig bach neu greigiau.

Trelar Dympio 80 tunnell

Defnyddir trelar 80Ton Dump fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn, a haearn sgrap.

Trelar Tympiad Cefn hirsgwar

Defnyddir trelar dympio cefn hirsgwar fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn, a haearn sgrap.

U Math o Dwmp Trelar

Defnyddir trelar dympio math U fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn a haearn sgrap.

Trelar Tryc Dump 38cbm

Defnyddir trelar lori dympio 38cbm fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn a haearn sgrap.

Trelar Tipper Ochr 4 Echel

Defnyddir trelar tipio ochr 4 echel fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn, a haearn sgrap.

Trelar Dump Ochr

Defnyddir trelar dympio ochr fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn, a haearn sgrap.

Trelar Tipper Ochr Dyletswydd Trwm

Defnyddir trelar tipio ochr dyletswydd trwm fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn, a haearn sgrap.

Trelar Dump Cefn

Defnyddir trelar dympio cefn fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu fel tywod, cerrig, mwyn a haearn sgrap.
Mae trelar dympio cefn LUYI yn mabwysiadu dur cryfder uchel i'w wneud yn wydn wrth lwytho'r tywod neu gerrig bach neu'r gwanwyn dail rocks.The yn cael ei ehangu a'i dewychu, mae'r effaith amsugno sioc yn dda.

Beth yw Rear Dump Trailer

Wrth ailddiffinio trin deunydd swmp, mae'r trelar dympio terfynol yn dod i'r amlwg fel-newidiwr gêm gyda'i fecanwaith tipio wedi'i osod yn y cefn. Wedi'i beiriannu i ddileu'r drafferth o ail-leoli trelars yn ystod dadlwytho, mae'n galluogi rhyddhau deunydd cyflym, manwl gywir-amser troi-defnyddio tasgau llwytho/dadlwytho yn weithrediadau symlach. Y tu hwnt i safleoedd adeiladu, mae ei ddyluniad amlbwrpas yn addasu'n ddi-dor i gludo agregau, mwynau, malurion dymchwel, a mwy, gan uno gwydnwch garw ag effeithlonrwydd gweithredol i ddod yn ased anhepgor ar gyfer diwydiannau sy'n mynnu cludiant deunydd dibynadwy, perfformiad uchel.

Manteision Trelar Dump Cefn

Gyda'r gallu i gludo ystod eang o ddeunyddiau gan gynnwys agregau, pridd, graean a malurion dymchwel, mae trelars tipio cefn yn amlbwrpas ar gyfer ystod eang o ddiwydiannau.

Effeithlonrwydd Dadlwytho
Mae mecanwaith codi hydrolig y trelar dympio cefn yn dadlwytho deunyddiau'n gyflym ac yn effeithlon, gan gynyddu cynhyrchiant ar y safle gwaith.

Effeithiolrwydd Cost
Mae trelars tipio cefn yn ateb cost-effeithiol ar gyfer cludo deunyddiau swmp dros bellteroedd byr i ganolig, gan leihau costau cludiant.

Mathau o Drelar Twmpio Cefn

Trelars Tollau Diwedd Safonol - Mae gan y trelars hyn un ffrâm trelar ac fe'u defnyddir yn gyffredin ar gyfer tynnu deunyddiau adeiladu fel graean, tywod ac asffalt.

Mae ôl-gerbydau dympio pen lled-ôl-gerbyd wedi'u cysylltu ag uned tractor ac yn cynnig capasiti llwyth uwch o gymharu â threlars dympio pen safonol.

Cymhwyso Trelar Twmpio Cefn

Cludiant deunyddiau

Fel ceffyl gwaith amlbwrpas ar gyfer cludo deunyddiau, mae'r Trelar Dump Rear yn cynnwys gwelyau dwfn i lwytho, storio a chludo graean, asffalt, baw a thywod yn effeithlon ar gyfer adeiladu ffyrdd, garddio a logisteg ar y safle, gyda pharatoi cyn gweithredu yn sicrhau defnydd di-dor.

Safleoedd adeiladu

Yn stwffwl yn y diwydiant adeiladu, mae'n cludo deunyddiau adeiladu ac yn cael gwared ar wastraff dymchwel i gynnal mannau gwaith trefnus. Wedi'i gyfarparu â theiars gwydn i wrthsefyll amodau safle llym, mae ei baru â leinin tryciau dympio o ansawdd uchel yn gwella amddiffyniad gwelyau a hirhoedledd.

Symud preswyl

Gan symleiddio adleoliadau ac adnewyddiadau preswyl, mae'r Rear Dump Trailer yn cynnwys hen ddodrefn, malurion gardd, drywall ac offer trwm mewn un daith. Mae'n cludo gwastraff yn gyfleus i safleoedd gwaredu lleol, gan wasanaethu fel ateb ymarferol ar gyfer anghenion glanhau cartrefi.

Tynnu eira

Y tu hwnt i gludo, mae'n rhagori mewn tynnu eira mewn hinsoddau oer-gan weithredu fel aradr eira, cludo halen neu gyfryngau toddi i dynnu-heolydd iâ, a thynnu gormod o eira o safleoedd gwaith. Mae defnyddio leinin gwely amddiffynnol yn atal cyrydiad rhag asiantau toddi, gan ymestyn oes trelar.

Nodweddion Allweddol Trelar Dump Cefn

1. Gallu Llwyth Tâl:

Yn cynnig ystod amrywiol o fodelau a ffurfweddau, mae lled-ôl-gerbydau dympio yn dod â galluoedd llwyth tâl amrywiol i weddu i anghenion trafnidiaeth penodol. Mae'r fanyleb allweddol hon yn diffinio'n uniongyrchol gyfaint a phwysau diogel y deunyddiau y gall y trelar eu cario, gan ei gwneud yn ystyriaeth sylfaenol wrth ddewis tipiwr.

2. Deunyddiau Adeiladu:

Wedi'u hadeiladu ar gyfer-dibynadwyedd-tymor hir{-mewn-amodau gwaith trwm, mae trelars dympio yn defnyddio-dur ac alwminiwm cryfder uchel fel deunyddiau adeiladu sylfaenol. Mae'r deunyddiau hyn yn cael eu dewis yn arbennig ar gyfer eu gallu i wrthsefyll traul, cyrydiad, a blinder strwythurol, gan sicrhau bod y trelar yn bodloni gofynion cludo llym.

3. System Hydrolig:

Fel craidd gweithrediad trelar gogwyddo diwedd, mae'r system hydrolig yn cyfuno pympiau pwysedd uchel, silindrau, a falfiau rheoli manwl gywir. Mae'n galluogi codi a gostwng gwely'r trelar yn llyfn, yn gywir, gan wella'n sylweddol effeithlonrwydd prosesau llwytho a dadlwytho i hybu cynhyrchiant cyffredinol.

4. Mecanweithiau Tipio:

Wedi'u cynllunio i addasu i wahanol senarios gweithredol, mae ôl-gerbydau dympio cefn yn cynnwys dau brif fath o dipio: gogwyddo cefn ar gyfer gollwng cargo syml, uniongyrchol a gogwydd ochr ar gyfer lleoli deunydd manwl gywir. Mae'r dewis o fecanwaith yn cael ei bennu gan ofynion cais penodol i wneud y gorau o lif gwaith.

5. Nodweddion Diogelwch:

Mewn amgylcheddau gwaith risg uchel, mae trelars dympio yn rhoi blaenoriaeth i ddiogelwch gweithredwyr gyda nodweddion hanfodol megis cloeon tinbren awtomatig, systemau amddiffyn rhag treiglo a chamerâu golwg cefn. Mae'r gwelliannau hyn yn lleihau risgiau damweiniau yn effeithiol, gan sicrhau gweithrediad diogel a chyson bob amser.

Mae Prif Gydrannau Trelar Twmpio Cefn yn Cynnwys

Siasi:

Fel sylfaen strwythurol y trelar, mae'r siasi ffrâm ddur yn cynnwys yr injan, y cab, a'r corff dympio, wedi'i beiriannu i ddioddef llwythi eithafol a thirweddau garw sy'n gynhenid i gludo trwm.

Injan:

Mae craidd pŵer y cerbyd, fel arfer torque uchel, injan diesel gwydn, yn cyflenwi ynni ar gyfer gyrru'r lori a phweru'r system hydrolig sy'n gweithredu'r corff gollwng.

Cab:

Canolfan orchymyn y gyrrwr, sy'n cynnwys yr holl reolyddion ar gyfer gweithredu cerbydau a swyddogaethau corff dympio-wedi'u cynllunio i'w defnyddio'n reddfol i symleiddio llif gwaith yn ystod tasgau heriol.

Corff Dympio:

Y llestr cario deunydd, wedi'i adeiladu o ddur neu alwminiwm ac wedi'i beiriannu ar gyfer codi/gostwng hydrolig. Mae ei faint a'i siâp wedi'u haddasu i gyd-fynd â'r deunyddiau swmp penodol sy'n cael eu cludo.

System Hydrolig:

Y grym y tu ôl i symudiad y corff dympio, sy'n cynnwys pwmp, hylif, silindrau a falfiau. Pan gaiff ei actifadu, mae'n cyfeirio hylif i silindrau, gan eu hymestyn i godi'r corff dympio ar gyfer Dadlwytho.

System Atal:

Yn cydbwyso pwysau llwyth a chysur gyrrwr trwy amsugno siociau a dirgryniadau trwy sbringiau, sioc-amsugnwyr, a chydrannau cysylltiedig-hanfodol ar gyfer sefydlogrwydd ar arwynebau anwastad.

Teiars:

-dyletswydd trwm, tyniant-mae teiars cyfoethog-wedi'u hadeiladu'n bwrpasol i gynnal cyfanswm pwysau'r lori (cerbyd + llwyth) a llywio gwefannau gwaith garw, gwasgaredig â malurion yn ddibynadwy.

tinbren:

Panel mynediad cefn y corff dympio, wedi'i gynllunio i agor yn esmwyth ar gyfer rhyddhau cargo rheoledig, gan sicrhau dadlwytho effeithlon a manwl gywir.

Sut i Ddewis Trelar Dump Cefn

Pwysau a chynhwysedd

I bennu terfynau cludo diogel, cyfeiriwch lawlyfr y perchennog ar gyfer pwysau tynnu uchaf y trelar-cofiwch fod hwn yn cynnwys pwysau'r trelar ei hun. Alinio capasiti â'ch math o gargo (offer lawnt, graean, deunyddiau adeiladu) a'r llwyth uchaf a ragwelir; mae dyluniad trelar ysgafnach yn trosi i bwysau cargo mwy defnyddiadwy ar gyfer gwell effeithlonrwydd.

Hydroleg

Y system hydrolig yw ceffyl gwaith dadlwytho'r trelar dympio, gan godi'r gwely trwy fecanweithiau hwrdd sengl, hwrdd dwbl neu siswrn. Mae lifftiau siswrn yn cynnig cadernid gwell, tra bod hyrddod sengl yn parhau i fod yn boblogaidd o ran cost-. Talu sylw manwl i fowntio hydrolig-mae'r manylyn hollbwysig hwn yn pennu a yw dadlwytho'n ddi-dor neu'n gofyn am waith llaw.

Teiars

Dewiswch rhwng teiars rheiddiol a thuedd -ply, gyda rhagfarn yn cael ei ffafrio gan rai gweithgynhyrchwyr am gost is. Blaenoriaethwch gyfradd llwyth (yn amrywio o B i E, gydag E fel yr uchaf) dros arbedion ymlaen llaw, gan fod teiars llwyth gwydn, uchel yn atal traul cynamserol ac yn sicrhau sefydlogrwydd o dan lwythi trwm.

Echel

Mae echelau yn gydran strwythurol hanfodol sy'n cynnal safle'r olwyn o'i gymharu â chorff y cerbyd. Rhaid i'r echelau ddwyn pwysau cyfan y trelar a'r cargo, yn ogystal â'r grym cyflymu rhwng y cerbyd a'r ddaear. Mae'r echel hefyd yn chwarae rhan ganolog wrth frecio, llywio a gyrru'r trelar dympio.

Giât cefn

Dewiswch o blith opsiynau giât gefn amlbwrpas i gyd-fynd â'ch anghenion: drysau sgubor (safonol ar gyfer gweithrediad hawdd), gatiau ysgubor/taenuwr cyfun (yn ddelfrydol ar gyfer taenu graean), gatiau gwely tryciau (ar gyfer deunyddiau hirach), neu gatiau ramp wedi'u hadeiladu mewn-(cyflymu llwytho offer). Mae pob dyluniad yn gwneud y gorau o ymarferoldeb ar gyfer senarios tynnu penodol.

5 Awgrymiadau Llwytho a Dadlwytho ar gyfer Gweithredwyr Trelar Dymp yn y Cefn

Parciwch y cerbyd tynnu a'r trelar ar arwyneb cadarn a gwastad wrth lwytho
Gall ymddangos nad yw hyn bob amser yn bosibl, ond mae'n werth cymryd yr amser i'w wneud cystal ag y gallwch. Gall ceisio llwytho ar arwyneb meddal neu anwastad achosi i'r trelar droi drosodd, a all fod yn hynod beryglus i chi a'ch trelar. Gall arwynebau anwastad hefyd ei gwneud hi'n anodd iawn dosbarthu pwysau eich llwyth yn iawn. Bydd gormod o lwyth yn y rhan flaen yn straen ac o bosibl yn gorlwytho'r teclyn codi hydrolig. Gall gormod o lwyth yn y cefn wneud i'r trelar siglo ar gyflymder priffyrdd.

Cadw Canol y Disgyrchiant mor Isel ag y bo modd
Llwythwch eitemau trwm ar y llawr a thros yr echelau. Dylid llwytho eitemau ychwanegol mewn ymdrech i gynnal a hyd yn oed ochr-i-dosbarthiad pwysau ochr a phwysau tafod cywir. Cofiwch fod echelau'r trelar yn cario'r rhan fwyaf o bwysau'r trelar a'i gynnwys, ac mae gweddill y cyfanswm pwysau yn cael ei gario gan fachiad y cerbyd tynnu.

Defnyddio Stabilizers neu Blocio Wrth Llwytho Offer Cefn
Gall ôl-gerbydau dympio fod yn ffordd wych o symud offer fel llwythwyr llywio sgidio neu beiriannau torri gwair o un safle i'r llall. Fodd bynnag, mae'n bwysig sefydlogi cefn eich trelar wrth lwytho offer trwm fel hyn. Mae gan rai trelars sefydlogwyr cefn. Os oes gennych chi nhw, defnyddiwch nhw. Os na, gallwch osod blociau o dan gefn eich trelars fel nad yw pwysau'r cargo yn codi blaen y trelar wrth lwytho.

Dim ond Deunydd Llwyth y Bwriedir ei Dwmpio
Ydy, mae trelars dympio ar gyfer dympio. Dylech eu defnyddio i dynnu pethau sydd i fod i gael eu dympio ar y pen arall. Efallai y byddwch yn dod o hyd i eithriad os oes gan eich trelar ochrau gollwng ar gyfer ochr-lwytho eitemau swmpus megis deunyddiau wedi'u paletio, ond ni ddylech byth gludo da byw na phobl. Rydych chi'n peryglu eu bywydau, ac mae cludo pobl mewn trelar hefyd yn anghyfreithlon. Ni ddylech ychwaith byth gludo cynwysyddion o sylweddau peryglus neu hylifau fflamadwy. Nid yn unig y mae hyn yn beryglus oherwydd y sylweddau, ond gall fod yn anodd iawn cynnal dosbarthiad pwysau diogel wrth symud gyda chynwysyddion hylif.

Byddwch yn Ymwybodol o'ch Amgylchoedd Wrth Ddadlwytho
Wrth ddadlwytho'ch trelar dympio, rydych hefyd am sicrhau bod eich cerbyd tynnu a'ch trelar ar wyneb gwastad, cadarn am yr un rhesymau a nodir uchod. Byddwch hefyd am glirio'r ardal o amgylch y trelar dympio cyn dadlwytho. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gosod eich hun mewn lleoliad diogel yn glir o'r corff dympio wrth weithredu'r rheolydd dympio. Cyn codi'r corff gollwng, gwiriwch am linellau pŵer uwchben a rhwystrau eraill. Hefyd gwnewch yn siŵr bod eich drysau cefn ar agor ac wedi'u diogelu gyda chefnau drws cyn codi'r gwely.

Sut i Gynnal a Chadw Trelar Dymp Yn y Cefn

Arolygiad Rheolaidd

Mae archwiliadau arferol yn helpu i nodi problemau posibl cyn iddynt droi'n atgyweiriadau costus. Gall archwilio cydrannau allweddol fel teiars, breciau, a systemau hydrolig atal amser segur annisgwyl.

Iro Rhannau Symudol

Mae iro rhannau symudol fel colfachau, pwyntiau colyn, a silindrau hydrolig yn lleihau ffrithiant a thraul, gan ymestyn oes y trelar.

Glanhau ac Atal rhwd

Mae mesurau glanhau ac atal rhwd rheolaidd yn helpu i amddiffyn cyfanrwydd strwythurol ac estheteg y trelar. Gall tynnu malurion a gosod haenau amddiffynnol atal cyrydiad ac ymestyn oes y trelar.

Ein Ffatri

productcate-1-1

FAQ

C: A allaf wneud arian yn cludo pethau gyda'm tryc?

A: Mae swyddi cludo sothach ar gyfer tryciau codi yn cynnwys: Mae swyddi bach fel arfer yn 1-3 eitem lle gallwch chi wneud $65 y swydd ar gyfartaledd am eu codi. Gallai swyddi mwy fod yn waith glanhau islawr llawn, clirio arwerthiant ystad neu hyd yn oed ddadosod a thynnu swyddfa gyfan yn llawn ciwbiclau.

C: Allwch chi wir wneud arian gyda threlar dympio?

A: Os ydych chi eisiau gwneud arian gyda'ch trelar dympio, mae'n rhaid i chi wneud y mwyaf o'ch llwythi yn ôl nifer y danfoniadau y gallwch chi eu gwneud mewn diwrnod. Bydd meddu ar y gallu i gyflwyno ystod eang o ddeunyddiau yn eich galluogi i gael mwy o gontractau dosbarthu a gwneud mwy o arian.

C: A yw bod yn berchen ar drelar dympio yn werth chweil?

A: Mae llawer yn dewis gwneud hyn pan allant gan y gallai manteision pob un ei gwneud yn werth chweil yn y tymor hir. Os oes gennych griw bach (neu hyd yn oed llawdriniaeth ar eich pen eich hun) a bod gennych lori gwaith trwm ynghyd â rhywfaint o hyder yn eich sgiliau tynnu, yna mae siawns dda y bydd trelar dympio yn berffaith i chi.

C: Pa mor fawr o ôl-gerbyd dympio sydd ei angen arnaf?

A: Hefyd, bydd dewis eich trelar yn seiliedig ar y math o waith rydych chi'n bwriadu ei wneud ag ef. Os oes angen trelar mwy ar eich prosiect, efallai y bydd angen i chi fuddsoddi mewn cerbyd tynnu gyda chapasiti tynnu uwch. Yn nodweddiadol, mae trelars dympio 14' yn cael eu hystyried o faint da.

C: Pa mor hir yw disgwyliad oes trelar dympio?

A: 10 i 20 mlynedd
Yn nodweddiadol, gall ôl-gerbyd dympio sydd wedi'i adeiladu'n dda bara 10 i 20 mlynedd neu hyd yn oed yn hirach gyda gwaith cynnal a chadw rheolaidd a defnydd cymedrol. Gall deunyddiau premiwm a haenau amddiffynnol ymestyn ei hirhoedledd ymhellach. Fodd bynnag, efallai y bydd trelars sy'n agored i amodau caled neu ddefnydd trwm bob dydd yn profi traul yn gyflymach.

C: A yw bod yn berchen ar lori dympio yn fuddsoddiad da?

A: Y peth gorau am fod yn berchen ar lori dympio yw bod bob amser angen symud llwythi mawr trwm, felly mae arian bob amser yn gwneud potensial. Fodd bynnag, gwnewch yn siŵr bod y lori dympio rydych chi'n ei brynu yn cyd-fynd â'r swyddi y byddwch chi'n eu gwneud, fel arall, efallai y byddwch chi'n gwario mwy o arian nag y byddwch chi'n ei wneud mewn gwirionedd.

C: Pam mae fy ôl-gerbyd dympio yn mynd i fyny ond nid i lawr?

A: Os yw foltedd y batri yn isel, bydd y trelar yn codi ond ni fydd yn dod i lawr hyd yn oed gyda'r modur pwmp yn rhedeg. Ailwirio cyflwr gwefr y batri cyn cymryd bod y pwmp ar y trelar dympio yn ddrwg. Gwiriwch yr holl wifrau bach a sicrhewch eu bod wedi'u cysylltu â'r solenoidau rheoli hylif bach.

C: Faint o raean all trelar dympio ei ddal?

A: Yn gyntaf bydd angen i chi benderfynu ar Gynhwysedd Iard Ciwbig Gwely'r Trelar Dympio: Lluoswch yr Uchder, y Hyd a'r Lled (yn y traed) Rhannwch yr ateb i #1 â 27 i gael nifer yr iardiau ciwbig y gall y trelar eu tynnu.

C: Beth sy'n well mewn tryc dympio neu drelar dympio?

A: Mae gan y ddau y gallu i ogwyddo'r gwely cargo i ryddhau'r deunydd y tu mewn. Y prif wahaniaeth yw eu strwythur. Mae tryciau dympio yn hunan-cynnwys ac yn hunan{-gynhaliol, tra bod yn rhaid i drelars dympio gael eu cysylltu â cherbyd arall i gludo cargo.

C: A yw trelar dympio 5x10 yn werth chweil?

A: Prif bwrpas trelar dympio yw cludo a gwaredu deunyddiau fel graean, baw neu falurion yn effeithiol ac yn gyfleus. Mae trelar dympio 5 × 10 yn cynnig mwy o gapasiti na model 5 × 8, gan ei wneud yn ddewis rhagorol i berchnogion tai, busnesau bach, a chontractwyr sydd angen trelar ychydig yn fwy.

C: Pa mor aml y dylech chi iro trelar dympio?

A: Bob 10,000 i 12,000 milltir
Mae iro rheolaidd yn hanfodol i berfformiad trelar. Bydd angen iro trylwyr ar y rhan fwyaf o drelars bob 10,000 i 12,000 o filltiroedd. Ar gyfer eich trelar dympio, rydych chi am ganolbwyntio ar iro'r pinnau daear a'r silindr. Hefyd, mae'n bwysig iro'r llwyni echel a'r camerâu S-.

C: Beth yw manteision trelar dympio?

A: Mae uchder llwyth trelar dympio yn is nag uchder trelar safonol, gan ei gwneud hi'n haws i weithwyr godi a llwytho deunyddiau. Gall hyn leihau'r siawns o anaf yn y gweithle. Mae trelars dympio hefyd yn fwy sefydlog o gymharu â threlars safonol, diolch i gael canol disgyrchiant is.

C: Pa un sy'n well RAM sengl neu drelar dympio lifft siswrn?

A: Oherwydd bod gan y Teclyn Codi Siswrn arwynebedd mwy, mae'n rhoi llai o bwysau ar un man critigol ar ffrâm y gwely dympio, ac mae'n llawer mwy effeithlon wrth godi a gostwng llwythi anwastad trwm. Mae lifftiau siswrn hefyd yn llawer cryfach ac mae ganddynt fwy o bŵer codi na'r ddau declyn codi Hwrdd Deuol a Hwrdd Sengl.

C: Pa un sy'n well ar gyfer mownt blaen neu drelar dympio lifft siswrn?

A: Mae safle'r silindr telesgopig wedi'i osod ar y blaen yn darparu mwy o bŵer codi na theclyn codi siswrn traddodiadol ac mae hefyd yn trin llwythi anghytbwys yn sylweddol well. Mae ein Silindr Telesgopig dyletswydd trwm yn silindr 3 cham sy'n defnyddio system pŵer brand KTI -i fyny, i lawr-i helpu i arbed ynni.

C: A allaf wneud arian gyda threlar dympio?

A: Efallai y bydd gan rai dros dro fwy o waith nag y gall eu staff ei drin. Y naill ffordd neu'r llall, gallwch wasanaethu fel gweithredwr trelar dympio llawrydd a gwneud rhywfaint o incwm ychwanegol. Estynnwch allan i gwmnïau tirlunio ac adeiladu lleol i weld a allant ddefnyddio eich gwasanaethau trelar dympio.

C: Beth yw'r tryc dympio gorau i'w brynu?

A: Y 3 brand tryciau dympio mwyaf poblogaidd yw Freightliner, Kenworth, a Peterbilt. Mae gan bob un o'r gwneuthurwyr hyn sgôr uchel iawn o fewn y diwydiant ac am reswm da. Maent yn adnabyddus am eu harloesedd ac ad-drefnu tryciau presennol i'w gwneud yn llawer gwell.

C: A allaf wneud bywoliaeth gyda lori dympio?

A: Mae Payscale yn amcangyfrif y gall perchennog lori dympio ennill rhwng $40,000 a $197,000. Po hiraf yw gyrrwr lori dympio, y mwyaf tebygol yw hi o ennill cyflog uwch. Y tu ôl i hyd gyrfa, daearyddiaeth yw'r ffactor mwyaf sy'n effeithio ar gyflog.

C: A yw'n werth cychwyn busnes tryciau dympio?

A: Mae sawl mantais i ddod yn yrrwr lori dympio. Cyfradd gyflog: Gall perchennog lori dympio ennill rhwng $40,000 a $197,000. Gwaith lleol: Mae llawer o swyddi y mae gyrwyr tryciau dympio yn eu derbyn yn cludo llwythi o un lle i'r llall o fewn radiws o 20-30 milltir.

C: Pam mae tryciau dympio mor ddrud?

A: Ffactorau sy'n effeithio ar gost truck dump.Size yn ffactor arwyddocaol; mae tryciau mwy sy'n gallu ymdopi â llwythi mwy yn tueddu i ddod â phwyntiau pris uwch. Mae enw da brand yn ffactor arall; mae brandiau sefydledig ac ag enw da yn aml yn mynnu prisiau uwch oherwydd eu hanes o ansawdd a dibynadwyedd.

C: Sut i ffigur iardiau mewn trelar dympio?

A: Ar gyfer gwely lori sy'n 14 troedfedd o hyd, 6 troedfedd o led, a 5 troedfedd o uchder, byddech chi'n cyfrifo 14 x 6 x 5=420. Y ffigur hwn yw cynhwysedd gwely eich lori mewn troedfeddi ciwbig. Mae 27 troedfedd giwbig mewn iard giwbig, felly i ddod o hyd i'ch llath giwbig, mae angen i chi rannu'r rhif blaenorol â 27.

Tagiau poblogaidd: 60-tunnell hirsgwar 3-ôl-ôl-gerbyd 3-echel echel-hanner tipio-trelar, Tsieina 60-tunnell hirsgwar 60-tunnell lled-trelar tipio cefn 3-echel gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri