Yn ddiweddar, cwblhaodd Luyi gynhyrchu 10 3- echel-dipio hanner lled-ôl-gerbydau a’u llwytho i gynwysyddion ym mhorthladd Qingdao yn llwyddiannus, gan eu cludo’n swyddogol i wlad Gogledd Affrica yn Algeria. Adroddir y bydd y swp hwn o offer yn cael ei ddefnyddio mewn prosiectau adeiladu ffyrdd.
Mae'r lled-ôl-gerbyd dympio ôl-echel tair echel a gynhyrchir y tro hwn wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, a all gario 40-60 tunnell o nwyddau. Gyda chyfradd dadlwytho uchel a strwythur sefydlog, mae'n addas ar gyfer llwytho deunyddiau swmp fel tywod a glo. Gall echelin fod yn dda iawn ledaenu'r nwyddau i bwysau wyneb y teiar ac arwyneb y ffordd, chwarae effaith amddiffynnol ar gyfer ffyrdd. Ar yr un pryd, yn unol â gofynion y cwsmer, gellir ei gyfuno â'r system dympio tipio cefn hydrolig i gyflawni gweithrediad diogel ac effeithlon mewn amgylcheddau safle adeiladu cymhleth.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Algeria wedi bod yn hyrwyddo ei chynllun seilwaith cenedlaethol yn barhaus, ac mae galw mawr iawn am offer ar gyfer cludo peirianneg. Dywedodd cwsmer Algeria fod gan y lled-ôl-gerbydau dympio a wnaed yn Tsieina berfformiad cost uchel a manteision sylweddol o ran ansawdd ac ôl-werthu gwasanaeth. Tynnodd Ann, y person â gofal am fasnach dramor, sylw: "Mewn ymateb i'r amodau hinsawdd tymheredd uchel ac amodau ffordd unigryw yn Algeria, rydym wedi cryfhau system hydrolig a siasi y cerbyd i wrthsefyll tymereddau uchel, gan sicrhau gweithrediad arferol yr ardal domen echel echel echel echel echel." Mae'r cydweithrediad hwn wedi bod yn symud ymlaen yn llyfn, gan agor marchnad Gogledd Affrica ymhellach. Bydd Luyi yn dyfnhau ei gynllun marchnad ar hyd y fenter Belt and Road ac yn darparu atebion cynnyrch mwy lleol i gwsmeriaid Affricanaidd.
