Roedd gwaith dosbarthu olew yn arfer bod yn eithaf aneffeithlon gyda gwaith cyffredintryciau tanc. Dim ond un math o danwydd y gall tanciau gofod sengl safonol ei gludo bob tro. Gan fod angen mwy nag un math o danwydd ar y rhan fwyaf o orsafoedd nwy a phrynwyr ffatri, roedd yn rhaid i gwmnïau olew anfon tryciau dro ar ôl tro. Roedd hyn yn gwastraffu llawer o amser, tanwydd a llafur adnoddau, a chyflymder dosbarthu cyfyngedig iawn. Mae tryciau tanc aml-adran wedi datrys y problemau cyffredin hyn yn y diwydiant cludo olew i bob pwrpas.
Yn wahanol i fodelau traddodiadol, mae'r dyluniad tanc newydd hwn yn gwahanu'r cynhwysydd cyfan yn sawl man selio annibynnol. Gall gweithwyr lwytho gwahanol danwydd fel gasoline a disel i ardaloedd ar wahân ar yr un tryc. Mae'r mannau anghysbell hyn yn atal cymysgu hylif ac yn sicrhau bod ansawdd tanwydd yn aros yn gyfan
yn ystod cludiant. Gall un lori sengl bellach orffen tasgau dosbarthu lluosog ar gyfer gwahanol gleientiaid mewn un daith yn unig.
Mae'r uwchraddiad syml ond ymarferol hwn yn gwneud defnydd llawn o gapasiti trafnidiaeth pob lori ac yn osgoi teithiau ailadroddus diwerth. Mae'n torri costau gweithredu yn fawr ac yn gwneud trefniadau dosbarthu dyddiol yn llawer symlach. Yn ogystal, mae gan bob adran ei switsh rheoli ei hun, sy'n gwneud llwytho a dadlwytho'n gyflymach ac yn fwy manwl gywir ar y safle. Mae hefyd yn lleihau ysgwyd tanwydd wrth yrru ar gyfer cludiant mwy diogel. Ar y cyfan, mae tanciau aml-adran yn welliant syml ond effeithiol sy'n helpu cwmnïau olew i gyflenwi nwyddau yn fwy effeithlon ac yn fwy darbodus.
