Trelars gwely isel-mae'r rhan fwyaf o bobl yn galw 'em lowboys-mae gan ddec cargo isel iawn. Os oes gennych chi offer mawr a thrwm na all trelars arferol eu trin, chi yw -bois isel. Nid ydynt i gyd yn cario'r un pwysau, er bod-yn dibynnu ar y model, faint o echelau sydd ganddo, sut y'i hadeiladwyd, a pha ddeunyddiau a ddefnyddiwyd i'w wneud. Gadewch i ni dorri i lawr eu terfynau llwyth yn ôl math, dim siarad ffansi, dim ond ffeithiau syth.
1. -Dyletswydd YsgafnTrelars Gwely Isel
Mae gwelyau isel dyletswydd ysgafn yn bennaf ar gyfer symud gêr bach i ganolig, a dim ond pellteroedd byr fel arfer. Maen nhw'n gryno, dim gormod o echelau, felly gallwch chi eu symud yn hawdd mewn mannau tynn neu fannau lle mae'r ffyrdd yn arw.
Cynhwysedd llwyth: Gall y rhan fwyaf o'r rhain ddal 10 i 30 tunnell. Mae yna hefyd rai ysgafn iawn-wedi'u gwneud ar gyfer pethau fel caiacau neu ATVs bach-ac mae'r rhai sy'n dod i'r brig tua 0.36 tunnell.
Nodweddion allweddol: 2 echel bron bob amser, llwyfan cargo 8 i 12 metr o hyd. Fe'u gwneir gyda fframiau dur carbon rheolaidd ac ataliad syml, felly maent yn ysgafn ac nid yn rhy ddrud ar gyfer llwythi ysgafn.
2. Dyletswydd-CanoligTrelars Gwely Isel
Gwelyau isel dyletswydd canolig yw'r ceffylau gwaith mewn adeiladu, logisteg a thrafnidiaeth ddiwydiannol. Maen nhw'n ddigon hyblyg i drin y rhan fwyaf o beiriannau trwm canolig, a dyna pam rydych chi'n eu gweld yn fwy nag unrhyw fath arall, o ddydd i ddydd.
Cynhwysedd llwyth: Mae'r rhain fel arfer yn cario 30 i 60 tunnell. Gall model 3-echel safonol drin 40 i 50 tunnell, ac os cewch un 3-echel wedi'i huwchraddio gyda ffrâm gryfach, bydd yn taro 60 tunnell dim problem.
Nodweddion allweddol: Mae gan y mwyafrif 3 i 4 echel, platfform 12 i 16 metr o hyd. Maent wedi'u hadeiladu â-dur cryfder uchel i bara'n hirach, ynghyd â hongiad mecanyddol neu aer i lyfnhau'r reid. Mae rampiau cefn-naill ai mecanyddol neu hydrolig-yn safonol, felly mae llwytho a dadlwytho peiriannau yn llawer llai o drafferth.
3. Trelars Gwelyau Isel Dyletswydd Trwm
Mae gwelyau isel dyletswydd trwm yn cael eu hadeiladu ar gyfer peiriannau mawr, trwm a rhannau diwydiannol rhy fawr fel cloddwyr mawr, teirw dur, neu strwythurau dur. Maen nhw'n galed fel hoelion, wedi'u gwneud i ymdopi â straen llwythi trwm iawn, hyd yn oed ar deithiau hir.
Capasiti llwyth: Mae'r rhain yn amrywio o 60 i 100 tunnell. Mae model 4-echel fel arfer yn dal 60 i 80 tunnell, tra gall un 5-echel gario 80 i 100 tunnell. Gall rhai modelau 5-echel wedi'u hatgyfnerthu hyd yn oed fynd dros 100 tunnell os byddwch chi'n cael eu haddasu ychydig.
Nodweddion allweddol: 4 i 5 echel, platfform cargo 16 i 20 metr o hyd-gall llawer fod
estynedig ar gyfer-eitemau hir ychwanegol. Mae'r ffrâm yn defnyddio -dyluniad trawst integredig i fod yn gryfach, ac mae ataliad dyletswydd trwm yn sicrhau bod y pwysau'n lledaenu'n gyfartal. Mae hynny'n amddiffyn y trelar a'r ffordd, sy'n fantais fawr.
4. Trelars Gwelyau Isel Iawn -Trwm-Dyletswydd
Mae gwelyau isel trwm iawn yn cael eu gwneud ar gyfer llwythi trwm iawn, rhy fawr yn unig-dryciau mwyngloddio meddwl, trawsnewidyddion mawr, neu lafnau tyrbinau gwynt. Gan eu bod yn cario cymaint o bwysau, mae angen trwydded arbennig arnoch i'w gyrru ar ffyrdd cyhoeddus-dim eithriadau.
Cynhwysedd llwytho: Mae'r rhain yn dechrau ar 100 tunnell ac yn mynd i fyny oddi yno. 6-8 mae modelau echel fel arfer yn cario 100 i 120 tunnell, a gall rhai echel aml (10 echel neu fwy) gyda chynlluniau modiwlaidd drin dros 120 tunnell ar gyfer y llwythi trymaf.
Nodweddion allweddol: 6 echel neu fwy (yn aml grwpiau echel modiwlaidd), gall llwyfan ymestyn
hyd at 36 metr. Maent wedi'u gwneud â-fframiau dur aloi cryfder uchel- wedi'u weldio â laserau i fod yn hynod gryf. Mae ganddynt hefyd ataliad hydrolig a goosenecks datodadwy, sy'n gwneud llwytho offer trwm yn llawer haws.
Ffactorau Allweddol sy'n Dylanwadu ar Gynhwysedd Llwyth
Mae ychydig o bethau allweddol yn penderfynu faint y gall ôl-gerbyd gwely isel ei gario. Yn gyntaf, mae nifer yr echelau-mwy o echelau yn golygu bod y pwysau'n ymledu dros fwy o bwyntiau, felly gall ddal mwy. Mae ansawdd deunydd yn bwysig hefyd: mae dur cryfder uchel (fel T700) yn cario mwy o bwysau na dur arferol, ac mae'n gwneud y trelar yn ysgafnach hefyd. Sut mae ffrâm adeiledig, crogiant, teiars-yn effeithio ar ba mor sefydlog ydyw a faint o bwysau y gall ei drin. Mae awdurdodau lleol yn gosod terfynau pwysau cyfreithiol hefyd; ewch dros y rheini, a gallech gael dirwy neu greu risgiau diogelwch. Ac yn olaf, gall y rhan fwyaf o gynhyrchwyr addasu trelars i gyd-fynd â'ch anghenion llwyth penodol-addasu nifer yr echelau, cryfder y ffrâm, neu faint platfform, beth bynnag sydd ei angen arnoch.
Casgliad
Mae trelars gwely isel yn cario pob math o bwysau-o lai nag 1 tunnell (ar gyfer y rhai adloniadol ysgafn iawn hynny) i dros 120 tunnell (ar gyfer y rhai modiwlaidd trwm iawn). Mae -dyletswydd ysgafn (10-30 tunnell) ar gyfer offer bach a theithiau byr, mae toll canolig (30-60 tunnell) yn gweithio i'w ddefnyddio bob dydd, mae dyletswydd trwm (60-100 tunnell) yn symud peiriannau mawr, ac yn trin y pethau trwm iawn i'r pethau trwm iawn. Pan fyddwch chi'n dewis trelar gwely isel, peidiwch ag edrych ar faint y gall ei gario - mae'n rhaid i chi feddwl am nifer yr echelau, y deunyddiau, deddfau lleol, a'r cargo penodol rydych chi'n ei symud. Gwnewch hynny, a byddwch yn sicrhau bod eich cludiant yn ddiogel, yn gyfreithlon ac yn effeithlon bob tro.
