Yn gyntaf, o ran uchder y platfform cargo, mae uchder platfform cargo lled-ôl-gerbydau gwely isel fel arfer yn isel iawn, yn llai na neu'n hafal i 1 metr. Mae'n mabwysiadu dyluniad suddedig i ostwng canol disgyrchiant y cerbyd cyfan. Mae'r dyluniad hwn yn darparu amodau cyfleus iawn ar gyfer cludo nwyddau trwm. Mae platfform cargo lled-ôl-gerbyd gwely fflat cyffredin yn gymharol uchel, gydag un ochr yn amrywio o 1.2 i 1.5 metr, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cludo nwyddau cyffredin. Yn ail, o ran capasiti cario, mae lled-ôl-gerbydau gwely isel fel arfer yn cludo nwyddau trymach, a gall lled-ôl-gerbydau gwely isel aml-echel gludo dros gant tunnell o nwyddau. Mae pwysau nwyddau sy'n cael eu cludo gan led-olrhain gwely fflat cyffredin yn gymharol ysgafn. Yn drydydd, o ran dyluniad strwythurol, mae gan ffrâm y lled-ôl-gerbyd gwely isel rigolau, gooseneck ac ysgolion rhannol ddatodadwy. Mae gan y lled-ôl-gerbyd gwely isel aml-echel hefyd ataliad hydrolig, sy'n dosbarthu pwysau. Mae strwythur lled-ôl-gerbyd gwely fflat cyffredin yn gymharol syml ac mae ganddo system atal safonol. Yn bedwerydd, o safbwynt gofynion rheoliadol, mae lled-ôl-gerbydau gwely isel fel arfer yn destun cyfyngiadau cludo gor-derfyn. Ychydig o gyfyngiadau sydd ar hynt lled-ôl-gerbydau gwely fflat cyffredin. At ei gilydd, mae lled-ôl-gerbydau gwely isel yn addas ar gyfer cludo nwyddau adeiladu trwm a pheiriannau peirianneg, tra bod lled-olrhain gwely fflat yn fwy addas ar gyfer cargo cyffredinol. Wrth brynu, gallwch ddewis lled-ôl-gerbyd mwy addas yn seiliedig ar eich gofynion eich hun ar gyfer y cynnyrch.