Trelars Lowboyyn cael eu defnyddio i gludo llwythi trwm, rhy fawr, a'r prif beth sy'n eu gosod ar wahân yw eu gosodiad echel-naill ai'n sefydlog neu'n llithro. Mae gan ôl-gerbydau echel sefydlog echelau sy'n cael eu bolltio'n barhaol i'r ffrâm. Maent yn syml, yn galed, yn ysgafn, ac yn rhatach i'w prynu a'u cynnal, fel arfer yn costio $2,000 i $4,000 y flwyddyn. Maent yn wych ar gyfer llwythi cyson, trwm, busnesau yn gwylio eu cyllideb, safleoedd swyddi gyda chraeniau, a theithiau priffyrdd hir. Ond nid ydynt yn wych ar gyfer cargo â phwysau anwastad, maent yn anodd eu symud mewn mannau tynn, ac mae angen craeniau neu rampiau arnoch i'w llwytho. Mae gan ôl-gerbydau echel llithro echelau ar reiliau y gallwch eu haddasu, naill ai â llaw neu â hydrolig. Mae'r hyblygrwydd hwnnw'n ddefnyddiol ar gyfer pob math o gargo-gallwch gydbwyso'r pwysau i ddilyn rheolau'r ffordd, mynd o gwmpas mannau cyfyng yn haws, a llwytho offer heb graen. Y dal? Maen nhw'n fwy
cymhleth, trymach, yn costio mwy i'w brynu ymlaen llaw, ac yn costio mwy i gadw i fyny (tua $4,000 i $8,000 y flwyddyn). Nhw yw'r dewis gorau os ydych chi'n tynnu llwythi gwahanol, anwastad, angen cadw at reoliadau, gweithio mewn safleoedd swyddi heb graeniau, neu weithredu mewn dinasoedd.
Ar ddiwedd y dydd, mae'n dibynnu ar yr hyn rydych chi'n ei dynnu. Os ydych chi'n symud yr un llwyth trwm bob tro ac eisiau arbed arian, ewch ag echelau sefydlog-maen nhw'n syml ac ni fyddant yn costio braich a choes i chi. Mae echelau llithro yn well os ydych chi'n delio â phob math o gargo neu wahanol safleoedd gwaith, oherwydd maen nhw'n fwy hyblyg. Mae gwybod y gwahaniaethau sylfaenol hyn yn helpu timau logisteg i ddewis y trelar cywir fel bod popeth yn rhedeg yn esmwyth, yn aros yn ddiogel, ac nid yw'n costio mwy nag sydd raid.
