Trelars tanciau tanwyddac nid yw trelars tanciau cemegol yr un peth o gwbl-mae'r hyn maen nhw'n cael ei ddefnyddio ar ei gyfer a sut maen nhw'n cael ei adeiladu yn dibynnu ar y cargo maen nhw'n ei gludo. Mae trelars tanciau tanwydd yn cludo cynhyrchion petrolewm cyrydol fflamadwy ond sefydlog, isel, fel nwy, disel, a thanwydd jet, i orsafoedd nwy a ffatrïoedd. Fe'u gwneir fel arfer o ddur carbon, aloi alwminiwm, neu ddur di-staen, gyda bafflau mewnol i gadw'r hylif rhag llithro'n rhy ddrwg, a gallant ddal rhwng 20,000 ac 80,000 litr. Fodd bynnag, mae trelars tanciau cemegol yn cludo cemegau diwydiannol-asidau, basau, toddyddion-y rhan fwyaf ohonynt yn gyrydol, yn wenwynig neu'n adweithiol. Mae angen deunyddiau fel dur di-staen 316L neu ddur carbon wedi'i leinio arnyn nhw i ymdopi â chorydiad, efallai bod ganddyn nhw inswleiddiad i gadw'r tymheredd dan reolaeth, ac yn aml maen nhw'n defnyddio gosodiadau aml-adran fel nad yw gwahanol gemegau'n cael eu cymysgu.
Mae eu gêr diogelwch a'r rheolau y mae'n rhaid iddynt eu dilyn hefyd yn wahanol iawn. Mae trelars tanciau tanwydd yn cael eu gosod i atal tanau a ffrwydradau-mae ganddyn nhw offer gwrth-statig, atalyddion gwreichionen, amddiffyniad gorlenwi, falfiau diffodd mewn argyfwng, a systemau adfer anwedd. Gan eu bod yn cael eu hystyried yn gludiant peryglus, mae'n rhaid iddynt ddilyn rheolau fel DOT ac ADR, ac mae angen gyrrwr masnachol ar yrwyr.
