Defnyddir tryciau fan sych caeedig yn helaeth mewn cludo nwyddau ar dir, ond mae eu corff cwbl gaeedig yn dod â digon o drafferthion wrth gludo ffrwythau, llysiau a blodau ffres. Mae cylchrediad aer gwael yn dal lleithder y tu mewn i'r trelar yn gyflym. Mae amgylchedd gwlyb yn cyflymu atgynhyrchu llwydni a germau, gan niweidio nwyddau a dod â cholledion economaidd ychwanegol i gwmnïau logisteg. Dyna pam mae paru offer awyru yn hanfodol i gadw eitemau darfodus yn gyfan ar y ffordd.
Yn gyntaf, eich nwyddau wedi'u llwytho sy'n penderfynu pa opsiwn awyru sy'n cyd-fynd orau. Mae fentiau goddefol cyffredin wedi'u gosod ar ochrau'r to a threlar yn ffitio cargo sy'n rhyddhau ychydig o anwedd dŵr. Mae'r fentiau hyn yn dibynnu ar wynt naturiol i ddraenio aer llaith ac nid oes angen cyflenwad trydan arnynt i weithio. Ar gyfer nwyddau ffres tyner sy'n rhyddhau llawer o leithder, mae angen cylchrediad aer cryfach yn lle hynny. Mae awyru sydd wedi'i ffitio â gwyntyllau trydan yn cadw llif aer mewnol cyson waeth beth fo'r tywydd yn newid yn yr awyr agored, gan gynnal amodau caban cytbwys ar gyfer danfoniadau pellter hir.
Mae milltiroedd teithio ac amodau tywydd lleol hefyd yn pwyso'n drwm ar eich dewis awyrell. Mae teithiau pell yn rhedeg yn aml i dywydd llaith a chynnydd a dirywiad annisgwyl yn y tymheredd, gan wneud i fentiau sylfaenol fethu â gweithio'n dda. Mae'r rhan fwyaf o fusnesau lori yn newid i fentiau wedi'u huwchraddio gyda strwythurau gwrth-law a gwrth-haul. Mae'r dyluniad arbennig hwn yn atal glaw rhag treiddio i'r cerbyd ac yn cysgodi rhannau awyru rhag erydiad golau'r haul a difrod ergydion yn ystod gyriannau hir.
Ar ben hynny, ewch am rannau awyru sy'n hawdd eu gosod a'u gosod yn nes ymlaen. Wel{1}}nid yw ategolion awyru wedi'u gwneud yn cymryd llawer o le mewnol a byth yn rhwystro llwytho neu ddadlwytho cargo. Gall glanhau cyflym rheolaidd ac archwiliadau arferol atal rhwystrau awyrellau a'r rhan fwyaf o offer cyffredin sy'n torri i lawr.
